譯文
有位從嶽州到滁州來的人，帶著滕侯的書信、洞庭湖的全圖對我說道：“希望能為滕侯所建的新堤寫一篇記文。”我打開書信和地圖，見從嶽陽門到金雞堤的右方，有一道隆起的標記，又高又長，名叫偃虹堤。我問來人此堤是何人所修，客人回答說：“是我嶽州郡守滕大人修建的。”我又問修建這道堤壩能帶來何種利益，客人回答說：“洞庭湖乃是天下最險要的去處之一，而嶽州又當湖北、湖南、夔州、成都四路的要衝。以往在湖中來往的船舶，進到湖中卻無處停泊，故而都隻能停靠在南岸津渡，那些需要到嶽州辦事的人，到州衙十分遙遠，往來也很辛苦，又經常遇到狂風巨浪的襲擊，有顛覆沉沒的危險。如今到嶽州的船隻都可以停靠在偃虹堤下，需要到州衙辦事的，既便捷又沒有危險。”我繼續詢問此堤的大小規模、用了多少勞力，客人答道：“堤長一千尺，高三十尺，厚度是自上而下增加二尺，堤的最上部厚度相當於底部的三分之二，總共用了一萬五千五百個勞力，沒用一季就建成了。”我又問此堤修建之前是如何謀劃的，客人回答說：“州裏把這個計劃上報給轉運司，轉運使選擇有能力的官吏視察該計劃是否可行，反複了數次，最終上報朝廷，由三司來最後決定，三司審議後認為可行，這些上級部門一概沒有改變我們滕侯的方案。”客人說完催促我道：“這是有德之人的舉動，完全值得為此寫一篇記文。”
大凡考慮百姓利益比較深入的人，在謀劃某些事情時都是十分精審的，所以能做到用工少而取得的功效卻很大。就是這道百步之長的堤壩，卻可以抵禦天下最險惡的風波和無法預料的凶險，惠及了當地百姓，同時也方便了湖北、湖南、夔州、成都廣大地區出行之人，隻要是往來於湖中的人，不論遠近，都會享受到這道堤壩帶來的便利。而嶽陽又是四路往來的要衝，每天往來船隻需要在此地停泊的，不知道要有多少艘呢！如果堤壩的土石有幸長久不壞，那麽滕太守惠及的人事，還能用數字來計算嗎？事情不怕做不成，隻怕時間久了容易損壞。建築者最初並不是不想讓它長久堅牢，然而後來者卻經常會把它荒廢棄置。自古以來那些有道德有才幹的仁人，總想著為百姓興利除弊，他們留下的遺跡到處都能見到。如果後來者都能像初建者那樣用心，那麽百姓直到今天依然能夠得到實惠，普天之下還有不受恩惠的事情發生嗎？這也正是滕太守擔心的事，所以托我寫篇記文留給後來者。
滕太守誌向遠大、才幹超群，是當世頗有名聲的良吏。眼下正是朝廷用兵用人的時候，他曾經得到過朝廷的重用。還沒能建立豐功偉業，便被迫退下擔任了一州太守，其實他並沒有用太多的心思，隻是略施其餘，希望能給一州百姓帶來一點恩惠。由於他深思熟慮，故而事半功倍，這種做事的方法很值得後來者效法，這是我寫這篇記文的第一個理由。不單純為了博取當世人的讚譽，而是考慮如何讓子孫萬代都由此獲利，告誡後來者不要將它廢棄，這是我寫這篇記文的第二個理由。嶽州百姓與洞庭湖中往來的人們，都希望有人為滕太守留下一篇記文，這是我寫此文的第三個理由。有上述三個理由就不能不寫了，於是寫下了此篇文字。
慶曆六年某月某日記。
注釋
偃（yǎn）虹堤：滕子京任嶽州知州時修建的一座堤壩。
嶽陽：宋朝時為嶽州，屬荊湖北路，在今湖南嶽陽。
滕侯：嶽州知州滕宗諒，字子京，河南（今河南洛陽）人。與範仲淹同年進士，西夏元昊反叛。除知涇州。西北帥臣範仲淹舉薦他自代，擢知慶州。禦史梁堅劾奏他在涇州時耗費公錢十六萬貫，降知嶽州，後改知蘇州，卒。
洞庭：洞庭湖，在今湖南最北部。
按圖：按照地圖，文中指看著地圖。
利害：文中偏指好處。
荊、潭、黔（qián）、蜀四會之衝：指嶽州當荊湖北路、荊湖南路、夔州路、益州路四路的要衝。荊：指以江陵為中心的湖北地區；潭：潭州，在今湖南長沙，為荊湖南路安撫使司所在地；黔：指夔州路，指長江三峽往西一帶地區；蜀：指以四川成都為中心的川中地區。
三司：北宋前期主管全國經濟運轉的部門，包括戶部司、度支司和鹽鐵司。三司最高長官的地位相當於副宰相，北宋稱為“計相”。
虞：憂患。
急人：用人。
顯用：重用。
- 參考資料：
- 1、李之亮注譯．唐宋名家文集 歐陽修集：中州古籍出版社，2010.01：第120-123頁